Mazda CX-7 especificacions, descripció i cost del model

El criteri més important per el qual cada persona jutja qualsevol cotxe és les característiques tècniques. Mazda CX-7 és un crossover molt elegant i presentable, produït per la preocupació japonesa de 2006 a 2012. No obstant això, a més d'una aparença interessant, té algunes característiques més que cal dir.

Inici de la producció

El CX-7 és un cotxe que combina un disseny brillant i esportiu amb un alt nivell de comoditat i una dinàmica poc freqüent. Els desenvolupadors de la preocupació japonesa van aconseguir crear un cotxe de la classe SUV, que els aficionats a la conducció ràpida li agradaven.

En general, l'exterior és el protagonista principal d'aquest cotxe. La reixeta del radiador, que flueix suaument cap a la caputxa, les ales frontals expressives, un parabrisa clavat cap endavant, finestres laterals inclinades, una bella òptica, tot això crea una imatge única. Un gran, situat per sota de l'entrada d'aire, no és només un element de l'exterior, sinó també un detall que ajuda a refredar un potent motor.

L'interior de l'interior també és esportiu. La palanca de canvi i el volant estan tapizados en cuir i els instruments es col·loquen en pous profunds. Per cert, el panell sembla estar format per dos nivells. Un d'ells és el quadre de comandament i, en el segon, la pantalla de l'ordinador a bord.

S'ha de prestar més atenció als seients. Tots ells són molt còmodes, moderadament suaus i còmodes. I els seients davanters estan equipats amb suport lateral pronunciat. També estan separats per un túnel central elevat. La fila posterior es pot plegar en proporcions de 60/40, de manera que es pot obtenir molt espai per a l'equipatge.

El que hi ha sota el capó

Ara podeu parlar més sobre les característiques tècniques del Mazda CX-7. Els primers models sota el capó van ser un motor de 4 litres de 4 litres de cilindre, equipat amb injecció directa de combustible, intercooler i turbina. Va produir una potència de 244 cavalls de potència. I, gràcies a tal agregat, el cotxe es va accelerar a "centenars" en menys de 8 segons.

Aquest motor està impulsat per una "mecànica" de 6 velocitats. Però el Mazda CX-7 2008 també s'ofereix amb un "automàtic".

Cal assenyalar que al mercat rus aquest model es va oferir en dos nivells de tall. Aquesta versió de Sport and Touring. Aquests models disposen de 6 airbags, "clima", ABS, "creuer", sistema d'estabilització, assistència d'emergència i la funció de distribució de força de fre. Però això és un equip bàsic. En els nivells de retallada esmentats, també s'ofereixen interior de cuir, òptica de xenó, un potent sistema d'àudio i accés a l'interior sense clau.

Més producció

Passat el temps, es van desenvolupar tecnologies i es van obtenir versions actualitzades del model. La línia de motors oferts s'ha ampliat, les característiques tècniques anteriors han millorat. El Mazda CX-7 es va oferir amb un motor més potent. El seu volum era de 2,3 litres, però produïa 260 "cavalls". Aquesta unitat va ser posada en marxa per una "mecànica" de 6 passos.

Quina versió tenia les especificacions més febles? El Mazda CX-7 2.5 es va convertir en un model d'aquest tipus. El seu poder era només de 163 cavalls de potència. Però es va completar amb una "màquina". És cert que només hi havia un any, de 2011 a 2012.

A més d'aquestes versions, hi havia dos més: amb motors de 173 i 238 CV. Respectivament.

Altres actualitzacions

Els models produïts de 2009 a 2012 tenien un paquet més ric que els cotxes anteriors. Disposen d'un tauler de control renovat, una pantalla LCD de 4.1 polzades, un bon sistema estèreo, un "clima", una CZ, miralls elèctrics i finestres elèctriques. Fins i tot els seients davanters es van instal·lar amb la funció de calefacció, és a dir, de la presència d'una ràdio i un equip de viatge. Per cert, el seient del conductor està equipat amb configuracions de memòria.

Quant costa el Mazda CX-7? El preu del model de tracció total per a 2012 és d'uns 800 a 900 mil rubles. En aquest cas estarà en bon estat i amb un poderós motor de 238 cavalls sota el capó. Naturalment, la configuració màxima també està inclosa. Els models d'anys anteriors d'alliberament poden costar entre 400 i 600 mil rubles. El preu final depèn de la configuració, el motor i la condició del vehicle.

Fi de producció

El 2012, SH-7 va deixar de produir-se. La demanda va caure. Sobretot perquè hi va haver una novetat: Mazda CX-5. Aquest crossover compacte va guanyar immediatament els cors de desenes de milers de fans de la preocupació japonesa. Curiosament, aquest cotxe - el primer cotxe, llançat en una sèrie, el disseny del qual es va crear d'acord amb la ideologia del "esperit de moviment".

El comprador rus disposa de 9 variants del model a escollir. El més potent Mazda CX-5 s'ofereix amb un motor de 2.5 litres que produeix 192 cavalls de força. Per cert, aquest motor només es posa en els models de tracció integral. Però hi ha versions en què només intervenen les primeres rodes.

He de dir que aquesta novetat ràpidament es va fer popular. I això no és sorprenent. Un cotxe ràpid, dinàmic i atractiu, que va rebre 5 estrelles en proves de seguretat Euro NCAP, no pot pas passar desapercebut. Per cert, el cost del nou CX-5 amb el motor més potent és d'uns 2 milions de rubles.