Opel Frontera - World Car

Malgrat el seu nom, va dir que Opel Frontera és un cotxe alemany, seria un error. Per entendre per què, cal remuntar-se als anys noranta del segle passat, quan el primer Opel sota una marca. En aquest moment, es va desenvolupar situació bastant interessant. A Europa, hi havia SUVs cars representats estrelles com Mercedes Classe G, el Discovery i el Range Rover. Però és barat i assequible que no era per a tots els SUV.

Aquesta situació ha interessat en japonès, tractant de penetrar en els mercats europeus. Als EUA, mentre que els SUVs van ser molt populars, i els japonesos havien previst un augment similar a Europa. I per tant tractat d'actuar a través del seu aliat - GM Corporation. Els esforços conjunts dels japonesos i els americans van triar jeep Isuzu Rodeo i li van demanar per produir Opel.

Ni tan sols de manera. El cotxe va començar a ser emès sota el nom de Opel Frontera, però l'alemany era l'únic motor, la transmissió, utilitzat japonesa, Opel i va en una fàbrica especialment construïda a Anglaterra. Malgrat una sèrie de "pares", el cotxe va resultar ser bastant èxit. Al mercat europeu Opel Frontera recull els comentaris Només positius. Inicialment, aquest SUV es produeix en la versió de tres i cinc portes, i d'acord amb els hàbits dels europeus es va completar amb diversos motors, incloent el dièsel.

Cal assenyalar que la camioneta es va tornar bastant greu. Era un cotxe marc amb plug-in de tracció davantera amb el ressort dependent davantera independent i suspensió del darrere. Tot i la manca de rescloses i ponts en la caixa que és equip de neteja prou gran i màquines de pneumàtics "fang" permès superar el greu fora de la carretera. A la pista ia la ciutat Opel Frontera senten massa confiat.

En les primeres mostres proporcionades utilització de 2 motors de gasolina de potència - cent quinze CV un i cent de trenta-de sis CV l'altre, de 2,0 i 2,2 litres, respectivament. Encara estava en l'embalatge i el turbodièsel de 2.5 litres ofereix una potència cent quinze hp Frens de peu davant del disc, tambor posterior fora. Arran de la seva popularitat el 1998, la màquina s'ha actualitzat, a la llum d'un cotxe de segona generació. Va millorar el maneig i l'aerodinàmica.

L'avantatge indubtable que el cotxe era un tronc gran, que es va convertir en una molt gran al plegar els seients del darrere. Salon bastant simple, sense luxes però còmodes, tots els botons i interruptors al seu lloc. Es pot caracteritzar millor els Opel Frontera comentaris dels propietaris, i van votar el ruble comprant més i més cotxes. Després va ser un dels cotxes més populars a Europa.

No obstant això, tots vénen al final. I el 2003 a causa de la caiguda de les vendes en la producció d'automòbils cessat. No gaire, però Opel va ser un dels millors. Només cal tenir en compte que aquest cotxe no és per a la lluita heroica amb la manca de carreteres i la conquesta de terres desconegudes. En la seva essència - una, de bona qualitat ordinària, cavall de batalla, capaç d'arribar a llocs de difícil accés i la necessitat de realitzar una papa o un refrigerador.

Això és una destinació tan interessant i estrany era al cotxe Opel Frontera. Nascut al Japó, el motor alemany, padrins - els americans, i va ser fet a Anglaterra.