Vehicles de baix consum per al consum de combustible a Rússia. cotxes de gasolina eficients: top 10

En una crisi, és aconsellable guardar tots i de tot. Això es pot atribuir als cotxes. Els propietaris d'automòbils i els fabricants s'han adonat fa temps que els estalvis poden i han de ser principalment en combustible. Si el vehicle per millorar les característiques aerodinàmiques del pneumàtic inflat a la pressió desitjada no pot consumir sabent grams preuats i fins i tot litres de combustible. No obstant això, per estalviar de veritat, cal adquirir una unitat rendible en aquest sentit. Llavors, quin és el cotxe més econòmic en combustible?

Val la pena assenyalar que ara es desenvolupen diferents híbrids - Els models elèctrics que no requereixen grans despeses. I aquestes màquines són de la demanda, però encara no al nostre país. del valor del cotxe és bastant alt, i el consumidor mitjà de Rússia no és sempre pagar. A Europa, s'han adonat des de fa temps que els cotxes més econòmics en el cost del combustible - dièsel. Per exemple, les diminutes finestres del darrere amb un petit motor dièsel, com ara la 'Opel Corsa' venen allà en grans quantitats. Però a Rússia prefereixen altres màquines. De totes les característiques dels habitants del nostre país en primer lloc prestar atenció al disseny del vehicle i la seva eficàcia. I es dóna preferència a les finestres del darrere, i sedanes subcompactos no compactes.

Llavors, què és el cotxe estranger més popular a Rússia? Entre ells, no hi ha cotxes elèctrics, híbrids i dièsel. Es pot crear un tipus de qualificació, que comptarà amb les més econòmic cotxes en el consum de combustible. Estipulem que aquesta llista serà cotxes que són populars a Rússia.

10 lloc. Chevrolet Cobalt

Aquest és un bon sedan, té un aspecte molt atractiu. Els desenvolupadors han posat en marxa aquest rang en lloc de l'obsoleta Lacetti, que va ser retirat del mercat al desembre de 2012. Especificacions de cotxes peculiars dels petits cotxes urbans, tot i que el fabricant assigna a Classe B (petit sedán de classe). Disponible amb transmissió manual i automàtica. La suspensió es va fer com si fos especialment per a les condicions de Rússia. És molt lleus i no requereixen un camí perfecte.

• El preu de la versió bàsica aproximadament 440 mil rubles.
• Per una petita inversió addicional es pot obtenir un envàs més còmode (fins i tot 50.000).
• La potència del motor - 106 l. a.
• El consum de combustible per als mecànics d'automòbils a cicle combinat - 6,5 litres per cada 100 km, per la manera local - 8,4 l / 100 km i 5,3 l / 100 km en conduir a la carretera.
• El tronc és molt ampli - 545 litres. Aquest és un dels més grans del tronc de la seva classe.
• Manteniment 15.000 km costaran 7000 rubles., I de manteniment recomanada amb el canvi d'oli zero, es tracta d'altres 4.000 rubles.
• El potent motor de 106 cavalls "" fa imposat al transport prou alta per a aquest cotxe - 2650.
• assegurança obligatòria d'automòbils tindrà un cost de prop de 4.800 rubles.

Novè lloc. Chevrolet Aveo

• 507.000 rubles - el preu inicial del cotxe.
• Hi ha un equip bàsic rica: s'inclou tot excepte la calefacció dels seients davanters i miralls de control electrònic.
• Un relativament baix consum de gasolina - 6.6 litres cada 100 km.
• política MTPL costarà 4.800 rubles., així com per al cobalt.
• Manteniment al seu torn, una mica més car. 15 000 km - 10 mil rubles. També es requereix el servei zero.
• impost al transport una mica més alt també - 2850 rubles.

Chevrolet Aveo - 1, elegant, en certa mesura, un cotxe molt modern atrevida. El tauler d'instruments és similar a la "motocicleta", de manera que és una espècie d'un cotxe joventut. Aveo té un tronc molt decent a 501 litres. El desavantatge és repugnant interior insonorització.

Vuitè lloc. Citroen C-Elysee

• 456.000 rubles - el preu de la versió bàsica.
• El cost de 490.000 vehicles amb aire condicionat i sistema d'àudio.
• el consum de combustible - 5,5 litres per cada 100 km.
• Capacitat de 72 litres. a.
• A-1 per passar 15 000 km, costarà al voltant de 7.000 rubles.
• impost sobre el transport - menys de 900 rubles.
• CTP - 3700 rubles.

Aquest és un dels cotxes més bonics de la línia pressupostària. Un disseny elegant - un factor important al moment de triar un cotxe nou. Per al sistema d'àudio d'aire condicionat i haurà de pagar extra. el consum de combustible reivindicada és molt petit. El cotxe més econòmic en combustible i diferent capacitat modesta. No obstant això, això ajudarà a evitar una despesa addicional en l'impost de vehicles i segurs.

Setè lloc. Peugeot 301

• Equip bàsic - 456 de 000 rubles.
• Amb opcions addicionals - 523.000 rubles.
• Capacitat 72 litres. a.
• Consum mitjà - 5,6 litres per cada 100 km.
• impost sobre el transport - prop de 900 rubles.
• CTP - 3700 rubles.

En molts aspectes similar a la Peugeot 301 Citroen C-Elysee. Aquest preu de sortida, i el consum de potència del motor i combustible. cotxe francès sòlida compta amb una peculiar elegància "francès" i la gràcia. Si més no en la versió bàsica de l'equip és bastant modest, i per a més opcions de confort han de comprar de totes maneres, aquest cotxe és molt atractiu en la seva classe. Bon muntatge espanyol, un excel·lent aïllament del soroll a la cabina que sigui un amic de confiança en el camí.

Sisè lloc. Hyundai Solaris

• De 460 milers en els salons demanen equipament bàsic.
• Per a un bon conjunt d'opcions addicionals - altres 35 mil.
• La potència del motor - 107 l. a.
• el consum de gasolina - 6 litres cada 100 km.
• impost sobre el transport - rubles 2700.
• CTP - 4800 rubles.
• Manteniment - uns 5000 rubles.

En grandària i capacitat, aquest cotxe és lleugerament inferior als seus competidors, però pot presumir de més victòries paquet per menys diners. Disseny "coreà" excel·lent. els vehicles de gasolina econòmics com el Hyundai Solaris, i proporcionen un estalvi de combustible, i en el contingut dels cotxes, i el seu manteniment.

Cinquè lloc. Kia Rio

• El preu de sortida de "Corea" - de 500 mil.
• Màquina amb la configuració òptima - 520.000 rubles.
• La potència del motor - 107 l. a.
• El consum de combustible - 6 litres cada 100 km.
• impost sobre el transport - rubles 2700.
• CTP - 4800 rubles
• Manteniment - cada 15 000 km, 6.500 rubles.

KIA a la base més que els seus competidors francesos, però per a un propietari de 20 mil cotxe extra aconseguirà tot el que necessita: aire condicionat, ràdio, seients amb calefacció i finestres de vidres i un volant de cuir. Es tracta d'un esportiu, cotxe elegant i modern s'ha establert fermament en el segment de pressupost. Riu i Solaris tenen pràcticament el mateix cos, però un aspecte completament diferent. Solaris austeres i reservats, i Ria - brillants i esportiu. vehicles de baix consum per al consum de combustible a Rússia és molt popular. Solaris va ser nomenat el cotxe estranger més venut a Rússia és en gran part a causa del baix consum de combustible i els cotxes de cost relativament baix.

Quart lloc. Nissan Almera

• Preu - entre 430.000.
• Més còmode equips - 530 000.
• Manteniment 15 mil km costaran 6000 rubles.
• La potència del motor - 102 litres. a.
• impost sobre el transport - al voltant de 2,5 mil rubles.
• CTP - 4800 rubles.

Aquest és un altre automòbil de pressupost, popular entre els consumidors russos. Reunir "AvtoVAZ", a la coneguda plataforma de "Logan". Els vehicles més eficients en el consum de combustible amb l'automàtica costarà més que la mecànica. I fiable caixa de canvis automàtica Nissan Almera es presenta en els models més cars. el manteniment del cotxe és barat, no té disseny de l'energia és també en l'altura. Però un bon equip que és més car que els seus competidors - pressupost "francès" i "coreans".

3er lloc. Volkswagen Polo Sedan

• Preu - De 470 mil.
• Preu per a més comoditat - 510 000 rubles.
• Potència - 105 l. a.
• el consum de combustible - 6,5 litres per cada 100 km.
• impost del vehicle serà de 2.700 rubles.
• política MTPL - 4800 rubles.

Un argument a favor agradable d'aquest cotxe és el seu origen. Es tracta d'una berlina alemanya rigorosa i fiable amb un conjunt bo, d'alta qualitat. Algú el seu disseny pot semblar avorrit, però la demanda és bastant alta. El servei de cotxe és molt modest. Impostos i les assegurances són lleugerament per sobre de la mitjana a causa de la potència de 105 "cavalls".

Segon lloc. Chery Bono

• Preu conjunt bàsic - des de 330 mil.
• Les opcions són més còmodes opcions - 350 000.
• Manteniment serà 5000 rubles després de cada 10 000 km.
• La potència del motor - 80 l. a.
• impost sobre el transport - rubles 2700.
• política MTPL - 4800 rubles.
• el flux de combustible - 6,5 litres per cada 100 km.

Chery Bonus - mans xinesa mida bastant compacte, amb un motor mitjana, només 80 "cavalls". No obstant això, els propietaris d'automòbils votar per ell butxaques. Per a la ciutat, és el cotxe més econòmic en combustible. A més, ja en la configuració de de 350 mil tenen aire condicionat, un sistema d'àudio, bosses d'aire, seients davanters amb calefacció, totes les finestres elèctriques i algunes altres coses agradables. Molts de la indústria de l'automòbil xinesos són a la incredulitat, però la majoria creu que "AvtoVAZ" definitivament per davant. Sí, potser, el disseny en si és bastant modesta, però l'equip és bo. I el preu és més que agradable.

1er lloc. Geely MK

• Preu de sortida - de 330 mil.
• Millora d'equips - 360 mil rubles.
• Velocitat de flux de combustible - 6,8 L / 100 km.
• impost sobre el transport - 1100 RUB.
• CTP - 3700 rubles.
• Capacitat - 94 litres. a.
• Manteniment cada 10 000 km costarà 7.500 rubles. Necessària i el manteniment d'un "zero" - 9000.

Geely MK - és el més popular de mans xinesa. Això no és sorprenent, ja que té un preu molt atractiu. Per addicional per al conjunt bàsic de de 30 mil pot obtenir una llista completa d'elements de confort i seguretat. Aquest aire condicionat i bosses d'aire, i les finestres, i elèctricament, i ABS, i fins i tot el volant en una funda de cuir i Parktronic. No obstant això, el manteniment per al sedan xinès s'ha de dur a terme cada 10 000 km. A més, els propietaris dels cotxes diuen que algunes coses petites requereixen reparacions freqüents. Però la indústria automotriu de la Xina és poc a poc s'omple en el mercat rus, i podem esperar l'aparició del nou cotxe de baix cost, pot ser vehicles de baix consum per a l'eficiència del combustible de classe C, perquè subcompactes finestres del darrere són més adequats Europa.

I de les màquines que es presenten en el mercat avui en dia, tenim una qualificació, que va comptar amb el consum de combustible dels cotxes baix consum de combustible. 2014 va ser l'any en què van ser els més populars automòbil de pressupost. Potser en el futur i la imatge canviarà. Per exemple, quan estarà disponible la gasolina vehicles de baix consum ia la prima de classe a una àmplia gamma dels automobilistes.