Viaducte - un pont de disseny especial

Com ja es desprèn del títol de l'article, el viaducte - una construcció de pont. Caracteritzat per un projecte d'aquest tipus dels altres tipus de ponts i torres dissenys grans i una gran longitud. Molt sovint, els enginyers proposen per construir aquest tipus d'instal·lacions en els punts d'intersecció amb zones pantanoses, valls de rius, trencades i barrancs. En aquest cas, si una àrea en particular no és apropiat per a la construcció de terraplens alts, és molt possible la construcció del viaducte, que, amb el moviment de la solució de problemes en aquesta àrea, a més és també opció eficaç des d'un punt de vista econòmic.

Viaducte: les característiques distintives

Literalment viaducte - en llatí significa "el camí» (a través de) i "PM» (laca de nitrocel·lulosa). En altres paraules, es tracta d'un pont especial que condueix a través d'alguna cosa (el que facilita el moviment a través d'alguna cosa) i que té un alt suport. No obstant això, si el pont és una construcció artificial que es va estendre a través del llac, riu o una altra corrent d'aigua, el viaducte - un disseny que s'extreu a través de la gola, un precipici o barranc. Per cert, aquesta és també la creació d'aquesta difereix de la via de conducció, que és un encreuament de la carretera, vies de ferrocarril, etc. D. Des del cavallet que té els mateixos trams, viaducte caracteritzat per la seva diferència. El major envergadura en general cau a la part més alta de tot el pont. A més, la plataforma de càrrega construït preferiblement d'una superfície plana. Viaducte - és enterament mesura justificada de la construcció, quan el sòl per la seva feblesa no permet ser utilitzat com una altra estructura del pont. Si cal, el seu disseny permet augmentar gradualment l'altura dels trams. Pot ser construït de pedra, formigó, formigó armat, de metall. Com a regla general, el viaducte - és majoritàriament de trams múltiples i arquejat en lloc de bigues de l'estructura. La història de la primera aparició d'aquest disseny es remunta a l'antiguitat de la prosperitat de l'Imperi Romà.

El més famós en el món

Aquests viaductes són els més famosos al món:

• Kaluga pont de pedra.
• Mokrinskiy tren, que es troba a la República de Chuvashia.
• Pont de Göltzschtal - l'edifici més alt del totxo d'aquest tipus al món.
• viaducte d'Escòcia, que es troba prop del poble de Glenfinnan.
• Viaducte sobre el riu Syduhe (lumen de trànsit del pont més alt del món no és inferior a 0,472 quilòmetres).
• Viaducte de Millau (el seu nivell més alt de suport és 0341 quilòmetres).

Llegir més sobre l'última

Viaducte de Millau - és un sistema de construcció de cablejat de la construcció de ponts, que discorre per la vall del riu Tarn a prop de Millau al sud de França situada en el departament de Averonskom. Ell és l'última part de l'autopista A75, que proporciona moviment d'alta velocitat de capitals (París) a la ciutat de Béziers. Els autors del projecte - dos científics eminents en el camp de l'enginyeria i arquitectura: Virlozho Michel i Norman Foster. Construït seva gran estructura creua el punt més baix de la vall del riu Tarn, s'uneix un vestit vermell amb l'altiplà de Larzac i passa el perímetre Gran Meseta (Parc Nacional) en el seu costat interior.

Més informació sobre les opcions

Pont és una capa de balast Milhaud acer que consta de 8 trams. El seu suport proporciona la mateixa quantitat de columnes d'acer. El pes de la calçada - 36 mil tones. La seva amplada és de 32 m, i la profunditat - .. 4,2 m viaducte Milhaud longitud completa és 2460 m, cadascun dels trams centrals (6 peces) té una longitud de 342 m, i els dos restants extrema -. 204 m en aquest viaducte la foto fascinar, com ja s'ha esmentat - és un dels més famosos al món. en la qual el moviment va començar al desembre de 2004. Sembla que ja no han d'explicar la diferència entre el viaducte del pont en aquest cas particular.

avui viaducte

En el passat, un pont que té l'estructura del viaducte contemporani, construït en la seva totalitat d'enormes pedres, que va molt desbast manual. La creació d'aquest tipus de projectes es va gastar gran quantitat de mà d'obra i temps. instal·lacions semblava tan voluminosos i pesats, d'alguna manera tenia un molt fiable. A causa del fet que la idea molt arquitectònica del pont era bastant de la demanda per la humanitat, en el desenvolupament de la civilització, i, en conseqüència, la tecnologia i la fabricació de materials de construcció i la construcció en si, i es va desenvolupar la idea de la construcció d'aquest tipus d'estructures. L'ús del metall en la construcció de ponts, de formigó i de formigó condueix a ells (mantenint arc i el disseny del feix) menys material. sistemes de gelosia a causa, avui viaductes captiven la imaginació dissenys nus que són diferents ingravidesa visual i calat i així suportar càrregues increïbles.

Quin és el viaducte

Qualsevol que pensi en aquesta pregunta, s'adona que tal pont - això és una evidència de la capacitat de les persones per conquerir la natura, domar. És a través del poder de la seva ment l'home va ser capaç de mantenir una forma segura i potent amb una bona longitud, on fins i tot amb un punt de vista geològic, pel que sembla, per a aquesta construcció no hi ha manera. Aquests disseny - una part integral del segle XXI, mostra el desenvolupament de les indústries industrials i de construcció del nostre temps. Cada viaducte - una impressionant bellesa i l'estructura de poder, que és el fruit de brillants enginyers i arquitectes amb talent que es creu.