Xassís de l'automòbil - què és?

Qualsevol vehicle, independentment del seu tipus i el propòsit, es compon de tres parts principals: el cos del motor i el xassís. xassís del vehicle - un sistema que consta de conjunts muntats junts de tren de rodatge, i el mecanisme de control de la transmissió. És una de les parts més importants del vehicle, ja que li permet proporcionar la percepció i la transmissió de totes les forces que actuen sobre ella durant la conducció.

funció de xassís

elements de suspensió de la bobina reduir i compensar les fluctuacions de càrrega quan es condueix en una carretera amb clots i fora de carretera. El sub-bastidor li permet configurar el cos en el xassís, el motor i altres unitats. Els eixos davanter i posterior de les rodes es transmet per el moviment de rotació i per tant proporcionen el moviment del vehicle.

Els primers cotxes produïts en el segle passat, tenien un contrast amb aquells que viatgen per les carreteres avui dia. Tots els cotxes - i cotxes i camions - s'utilitza per tenir un marc en el qual fixar totes les unitats i components (cos, transmissió, motor, etc ...). Amb el temps, l'Acadèmia de Ciències Mèdiques de xassís de l'automòbil roman només en camions i autobusos. En el marc de la funció de passatgers cotxe va començar a dur a terme el cos.

Classificació del xassís

D'aquesta manera, es poden distingir dos esquemes diferents de xassís de vehicles.

• xassís RAMS, que generalment es compon de diverses bigues de sòlids, que estan instal·lats en totes les parts del vehicle. Aquest disseny permet als vehicles per al transport de càrregues de grans dimensions i fàcil fer front a una varietat de càrregues dinàmiques.

• Monocasc. En la recerca d'una disminució en el pes dels cotxes de totes les funcions de marc s'han redefinit en el cos. Aquest marc no pot moure càrregues grans, però al mateix temps proporciona una major comoditat i rapidesa.

Depenent de l'ús del vehicle, els següents tipus d'estructures es poden utilitzar:

• pal;

• espinal;

• perifèrics;

• bifurcada-espinal;

• gelosia.

camions xassís

Els més comuns són considerats al pal marc. Representen les dues bigues longitudinals connectats per membres transversals. La forma d'aquestes bigues pot ser bastant diferent :, en forma de C-X o tubular. A la part més carregada de la trama ha engrandit travesser de secció. travessers circuit en paral·lel (bigues posicionades equidistants al llarg del xassís) s'utilitza en els camions. Els cotxes es poden aplicar travessers del terreny que tenen alguna divergència en els dos eixos horitzontal i el pla vertical.

marc espinal representa una biga de suport longitudinal en el qual estan muntats membre transversal. Sovint, aquesta biga té una secció transversal circular, de manera que es pot disposar elements de transmissió. un marc d'aquest tipus proporciona una major resistència a la torsió dels pals. L'ús del tipus de xassís medul·la implica l'ús d' una suspensió independent en les quatre rodes.

biga longitudinal frame-espinal en forma de forqueta té una branca a la part posterior o davantera. És a dir, que combina els travessers i travesser.

La resta de l'estructura del xassís no s'utilitzen per a camions.

L'altre significat de la paraula

A més de la definició anterior, la paraula "xassís" s'utilitza per descriure els vehicles autopropulsats destinats a la instal·lació de diverses màquines i mecanismes. A més, aquest terme s'utilitza en aquesta part de la aeronau, que s'utilitza per al moviment en el camp d'aviació, d'enlairament i aterratge. Com és el cas amb el xassís de l'automòbil, aquesta peça s'estova xocs i les càrregues durant el moviment de les aeronaus. tren d'aterratge que, a diferència de l'automòbil pot tenir una estructura amb rodes, esquís o flotadors.

Sovint, el valor de les paraules de xassís confondre amb el concepte d'accionament cotxe. interpretació incorrecta de termes, a causa del fet que són gairebé un mateix costat del vehicle. Els propietaris d'automòbils dir lliurement que el seu cotxe té un xassís 4x2. No obstant això, s'ha d'entendre que 4x2 - és només un esquema de disseny, dels quals el nombre de rodes motrius es pot trobar, però no més. Sobre el mateix, que aquest xassís s'ha dit més amunt. Malgrat el fet que les rodes i el cotxe està inclòs en el sistema de xassís és apropiat utilitzar el terme només per aquesta descripció estret.

tipus de suspensió

xassís del vehicle pot tenir diferents tipus de suspensió:

a) Associates:

• en ressorts de làmina longitudinals;
• aparellat amb els braços de guia;
• amb dues palanques longitudinals;
• la barra de tracció;

b) independent.

Suspensió equipat amb palanques, coixinets, amortidors i molles. El propòsit principal del conjunt de vehicle és l'absorció de vibracions i oscil·lacions durant el moviment. Les suspensions davanteres i del darrere són diferents, ja que el disseny rodes directrius requereix l'ús de conjunts més complexos.