Com és la substitució dels anells de pistó?

Anells d'èmbol - a peces metàl·liques circulars d'una manera oberta. Es troben en les ranures de la superfície exterior del pistó. Com mostra la pràctica, els components de servei de dades terme és 100-120 mil quilòmetres (aproximadament els anells del pistó són VAZ). No obstant això, hi ha elements que sostenen i de serveis nombre 300.000. El rang en el qual se substitueixen els segments del pistó, molt diferent, de manera que amb la finalitat de determinar la fallada en el temps, cal prestar atenció als següents factors:

• pèrdua de potència del motor;
• aparició de fum blau del tub d'escapament ;
• disminució de la compressió;
• augment de vapors d'oli.

Si nota que almenys un d'aquests símptomes, cal pensar en la substitució dels anells dels pistons. Amb la compra d'una nova part és molt fàcil d'utilitzar, però amb la instal·lació de la seva tot el contrari. Pel que no es confongui en l'ordre dels passos a continuació, es descriu amb detall com dur a terme la substitució dels anells de pistó.

En primer lloc fusionar anticongelant i desconnecteu el cable de l'accelerador per al receptor i el dispositiu d'estrangulament. A continuació desmantellar la defensa de la corretja de distribució. A continuació, una mica d'afeblir les abraçadores de mànega i retiri el nus de la mànega de l'accelerador. Ara obtenir l'element per mitjà de la qual l'entrada de gas del càrter. Ha de ser una mica la mànega es troba a la coberta de la vàlvula. Que acabem de treure i desconnectar un cable de la massa. Es troba al cap del cilindre. A continuació desmuntar la canonada de combustible. Per a això, prendre l'extrem obert clau de 17 mm i descargolar tots els cargols de muntatge. Recents millor marca, de manera que llavors no té problemes amb la instal·lació.

Després vam canviar el termòstat prèviament descargolar la femella dels seus muntatges. Si cal, retiri d'ell mànegues. A continuació, desconnecteu el regulador de ralentí i el sensor de l'accelerador. Ara tregui la politja de tensat i retirar la corretja de distribució. A continuació, descargolar la politja de l'arbre de lleves de fixació. A continuació, treure otkruchenny element exterior. A l'desmuntar, aneu en compte de no perdre la clau. Ara hem de mirar la part inferior dels sostenidors que connecten la canonada a un col·lector. Hauran de retirar també. A més sensors desactivar el cigonyal i el nivell d'oli. Ara ha de descargolar els cargols que fixen la culata. Després d'això, treure el cap del cilindre i treure el tap al palet. A continuació, combinar l'oli de protecció i desconnectar el volant. també s'elimina el palet. A continuació, treure la tapa de la vareta. Però aquest anell de pistó de reemplaçament no acaba allà. Després dels passos anteriors extreure el grup de barres i èmbol de connexió i purificar d'embrutiment.

Només queda per instal·lar els anells de pistó. Primer cop d'ull marca pistons i el va comparar amb parts de dades adquirits. A continuació, inseriu l'anell al seu lloc i personalitzar-los. Vam muntar parts en el mateix lloc on el vell s'han instal·lat. A continuació, posar la tapa en les bieles i estrènyer. Ara bé, cal muntar en l'ordre invers.

Tot en aquesta etapa dels anells dels pistons de recanvi completada amb èxit. Pot arrencar el motor de nou.