El viatge dels Honda Civic Hybrid dels Estats Units

Model Honda Civic ha estat un dels que pot presumir de dos tipus de planta d'energia - un híbrid que inclou un motor elèctric que funciona amb un motor dièsel o gasolina, i la tradicional.

Cal tenir en compte que la primera vegada en el mercat dels Estats Units han començat a utilitzar els cotxes d'energia elèctrica Honda Insight i el Toyota Prius. Tot i els significatius estalvis de combustible, aquests models no han estat capaços de conquerir el mercat a la vista del seu modest tamany. Segons molts experts, l'èxit mundial d'aquest desenvolupament és real només en el cas de la introducció d'aquesta tecnologia en els cotxes convencionals. Al final va resultar que, el naixement de l'Honda Civic Hybrid va ser un dels primers passos cap a l'est.

Ara la popularitat d'aquesta modificació en el mercat dels sedanes compactes que molts anomenen gairebé exemplars. Per esbrinar si la màquina ha de rebre el reconeixement universal, cal esperar encara en silenci, però que totes les condicions prèvies per a això és, podem parlar confiadament.

El més important, el que és notable Honda Civic Hybrid - el rendiment del motor. Sota el model de capó és una planta d'energia que consisteix en 85-fort volum "quatre" de 1,3 litres, i el motor elèctric amb una potència de 10 quilowatts.

El moviment dels cotxes pot ser anomenat molt apassionat, i la màquina elèctrica a l'aparcament del llimac fins i tot semàfors empeny el cotxe. D'altra banda, pel que fa a ascensos llargs, la bateria té tendència a descarregar molt ràpidament. En el camí cap a l'Honda Civic Hybrid no hi ha queixes. Aquí el cotxe amb seguretat manté la velocitat a 120 km / h, que és el màxim per a això. El consum de combustible del cotxe és igual a un màxim de sis litres per cada cent quilòmetres - és només en el cas que la màxima constantment limiten peu al pedal de l'accelerador.

Ara anem a parlar sobre l'interior de la màquina. La primera cosa que m'agradaria assenyalar en ell - això no és un material de tapisseria o el panell d'instruments, i el sistema climàtic. El fet és que les condicions a l'interior de l'acer és simplement perfecte a causa d'ella. Fins i tot amb la calor extrema o viatges llargs, en el vehicle són acollidor, còmode i agradable. Al llarg de la resta de l'interior de la versió híbrida no difereix de la norma. L'única cosa - és la incapacitat per plegar els seients del darrere per augmentar l'espai d'equipatge. Evitar que les piles del ventilador situat immediatament darrere del respatller del darrere. D'altra banda, la pèrdua és petita enfront del volum del maleter és de 285 litres en general, que, com mostra la pràctica, és suficient.

En primer lloc es va asseure al volant de l'Honda Civic híbrid, és difícil detectar les diferències en comparació amb la versió estàndard. Aquí, tot és de la mateixa màquina amb la possibilitat de canviar a control manual. A més, l'equip estàndard inclou bosses d'aire, ABS, la possibilitat d'obrir les portes amb el control remot, el control climàtic, seients amb calefacció i miralls i així successivament. Una prova contundent dels molts beneficis d'Honda Civic Hybrid - els comentaris dels propietaris, la majoria dels quals no es va trobar falles significatives en els anys d'ús del cotxe.

El motor funciona amb gasolina estàndard i la capacitat del tanc de 50 litres. Un detall interessant: el llum indicador s'encén després de 850 quilòmetres, és a dir, en una manera motor ciutat requereix 5,1 litres de combustible, ia la carretera - 4,6 litres. En el preu de mercat dels Estats Units del nou Honda Civic Hybrid és de 19,5 mil dòlars. Està en algun lloc en els milers de dòlars més que el conjunt complet màxim de Cívica convencional amb una transmissió automàtica. No hem d'oblidar que la compra d' cotxes híbrids als Estats Units s'anima importants descomptes en impostos per a la cura del medi ambient.