Great Wall Wingle 5 - SUV o cavall de batalla amb estil?

Great Wall Wingle 5 és el proper SUV amb cotxe de totes les rodes produït per a-la Xina. Qualitat acceptable, preu relativament baix, disseny original bastant interessant, a més, segons els experts, el cotxe està ben equipat.

A primera vista del SUV, sorgeix involuntàriament la idea que els desenvolupadors xinesos han creat un "bebè" d'un petit brot. No obstant això, "Gran" és només 5 cm més petit que el seu col·lega en la classe de Mitsubishi L200. En ocasions de creixement també hi ha un engany òptic. L'aterratge a la recollida és extraordinàriament còmode. No interferiu amb res. Darrere del volant, tranquil·lament, s'asseu fins i tot un home alt, sense por a posar el cap a la part superior de la porta. I no necessiteu cap peu. Sí L'aparença és sorprenentment enganyosa.

Pel que fa a l'exterior, hi ha signes de pertinença a una família de vehicles tot terreny. La brutal vista del cotxe s'adjunta a un ample parabrisa amb una reixa lleugerament depredadora de la presa d'aire. Alguns amaguen l'agressivitat dels fars petits en forma de diamant. Un cos muscular amb arcs de rodes altes és un signe típic d'un cotxe tot terreny.

Quant al disseny extern i intern, Great Wall Wingle 5 és difícil de classificar com a "artesanies" xineses típiques. A la cabina no hi ha pràcticament res per trobar-ne culpa. Tot es realitza amb força, sense espais innecessaris, tragamonedas i acabat oblic. Aquí hi ha un segell que sobresurt de les finestres laterals que pot donar a conèixer l'ascendència xinesa. En tota la resta, l'interior de la Gran Muralla Wingle 5, el preu dels quals comença a 650.000 rubles al mercat rus, no provoca cap crítica.

Però aquest és un saló. Però en termes de tecnologia, segons els experts que van provar el cotxe, Great Wall Wingle 5 està lluny de ser perfecte. I l'acceleració és lenta i es fa tremolar, i sorollosa. Si no vas massa lluny, no és un cotxe, és un carro. Però si escolteu els propietaris de Great Wall Wingle 5, les ressenyes que apareixen en abundància a Internet, el cotxe es caracteritza per ser "una excel·lent recollida per un preu democràtic".

Overclocking? Però això no és un cotxe esportiu, i és poc probable que es pugui esperar d'esports. Motor de dos litres en 106 CV Molt bé fa front a la seva tasca. La màquina supera fàcilment tots els "encants" de les carreteres russes.

Una suspensió lleugerament efectiva crea molèsties per a la conducció de petites irregularitats, però no s'observa "sacsejada de zubodrobitel". És una camioneta. I no està dissenyat per a competir. La seva tasca és el transport de càrrega. Amb això, s'enfronta bé, tot i l'abundància de fosses a les carreteres russes. Tot i la seva aparença massiva, el SUV és molt obedient a la marxa. La direcció assistida de la coneguda empresa Bosch és sensible als comandaments del conductor. El volant no es fa pesat fins i tot quan està totalment carregat.

Amb l'arribada de la camioneta Great Wall Wingle 5, molts aficionats als cotxes russos poden adonar-se del seu somni d'un SUV. Sí, sobre un SUV que seria econòmic i costaria molt. En aquest sentit, els desenvolupadors xinesos van anticipar els desitjos dels russos. Qualsevol que ja s'ha convertit en un feliç propietari d'una recollida, calcula la relació de valor i qualitat com a ideal.

Per tant, si voleu comprar un cotxe econòmic i compacte per a treballs o oci, la Great Wall Wingle 5 és la solució ideal. Compres reeixits per a tu!